今天由大连日报带来“大连首台氢燃料电池城市客车正式下线预计年底前交付20台”。
昨日，辽宁大连市首台自主研发制造的CA6109URFCEV31“海豚精灵”氢燃料电池城市客车在金普新区一汽客车(大连)有限公司(以下简称“一汽大客”)正式下线，标志着一汽大客氢燃料电池城市客车产品进入批产新阶段。
据介绍，大力发展氢能产业是市委、市政府作出的一项重大战略决策。大连市发展氢能产业具备技术和人才队伍自主可控、低成本氢气供给充足、产业链条完整、典型示范应用场景丰富等优势。目前，大连市已明确发展氢能产业将以实现“关键核心技术自主可控”为核心，走“自主培育为主，引进消化吸收并重”的道路，加大产业发展初期投入，集中优势资源，精准发力，着力打造产业发展生态环境，引导鼓励社会资本共同参与大连市氢能产业发展。
CA6109URFCEV31氢燃料电池城市客车是具有完全知识产权的全新产品。与传统车辆相比，具有无污染零排放、噪声低、操作简便等特点。与纯电动公交车相比，氢燃料电池平均补充氢燃料时间为10分钟至15分钟，比纯电动车充电时间缩短60%至70%，同等车型续驶里程提高50%。另外，氢燃料可实现-40℃存储、-30℃的低温启动要求，在满足城市公交使用及节能方面更具优势。记者在现场看到，氢燃料电池城市客车外形设计以海豚为基调，车内航空舱内饰搭配LED灯光。车辆为全承载轻量化结构设计，采用独立司机操作空间，侧膝式低踏步满足老人、残疾人上下车需求。同时，车辆还配备车道偏离预警系统、防撞预警系统以及易燃挥发物监测系统等。
氢燃料电池城市客车将解决城市交通出行、能源紧张和外部污染问题，适应大连市城市干线道路和配套设施条件，满足更低能耗要求。首台样车下线后，将继续完善各项生产准备工作，预计年底前实现交付20台整车，用于大连市首批“氢燃料示范”公交线路。同时今年底，大连市将在加氢站建设、政府管控机制、氢燃料电池汽车推广应用等多个方面实现突破。